2009-08-16

活著的智慧

死亡或許可怕,但活著更需要智慧與勇氣。

災難過後第九天,台灣陷入一片瘡痍。指責聲浪持續,救援工作也未停歇,一張張心碎的臉,招魂辦理後事,透過螢幕,震撼著世界。

閉上眼,想著,在螢幕以外,還有多少求救的聲音?沒有透過媒體的放大,這些微弱地呼喊是否就淹沒在一片死亡的浪潮裡?媒體進得去的地方,很快受到關注,資源接著就來。那,媒體進不去,消息出不來的地方,怎麼辦?















死亡,是沈重的失去,存活,是希望卻也是問題的延續,要怎麼活下去,是個比死亡更複雜的問題。

千頭萬緒。

在看媒體不見的地方仍舊有許多人在掙扎,少說話、多做事,更需要有清楚的頭腦去判斷。在媒體以外,世界還很大。



媒體以外,世界還很大

2009-08-12

Düsseldorf的雨天 太陽在哪裡綻放

不擅長寫遊記,到今天是獨自旅行的第49天,很多的點滴都還躺在筆記本裡,等待著被整理成文章。Düsseldorf,從下午就下起了大雨,跟著心情似的,大滴大滴的下。在旅行的尾端,台灣牽動著心肌的一角,這麼抽著抽著。





























在匈牙利的倒數第二天,跟爸爸通話,除了祝父親節快樂,也注意著颱風的狀況。要離開匈牙利那天,狀況並不好,在闔上電腦前一刻,螢幕盡是救援的新聞畫面。回到德國,收到很多朋友的關心,來自德國、美國及印度,有人問「台灣的狀況到底如何呢?我們這邊的新聞說我們要派出救援隊但未得到台灣的回應。」。回頭查台灣的新聞「救援進行順利,如有需要會在第一時間發佈。」,隔沒幾行,「救援直昇機墜毀,疑視線不良。」,我不知道該怎麼回應,我們是好還是不好呢?我們到底需不需要幫助呢?

今天,看到新聞,「政府救災速度比921快。」「政府指示在一週內完成救災。」
心,沉得更深了。


有人說,國際救援隊來了也沒用,路斷了,進不去,只能靠直昇機;有人說,國外救難隊就比較好嗎?我們自己也有救難隊。面對這五十年來罕見的大雨,災害的程度絕對遠大於我們自己的救難隊可以獨立負擔的程度,即便動員了國軍下去救援,這些辛苦的不論義務役或是志願役人力,他們是人力,他們有心有力卻不見得有完整的救難訓練,再說,災難現場的生離死別,家屬的陰陰期盼與情緒的指責,即便對受過專業救難訓練的人員這都是不亞於身體勞累的負擔,何況是我們這群”受過訓練”的國軍,他們有些是不滿二十歲的孩子阿!

國外的救災設備,是的,的確比較完善,或許就很多實際層面,不見得都用得上,但我們也需要人力,我們自己的人力不夠嗎?問問那些國軍的家屬,他們的孩子,他們的丈夫,有幾天沒有闔眼,沒有時間吃飯。回過頭來,到底我們需要哪些救災設備,誰最清楚?不應該是中央政府嗎?所有的資源人力整合與分配,以及所有災區狀況聯絡網所建立起來的資訊掌握,應該由誰來做?是應該媒體來負責做聯絡,然後中央忙著下災區塑造傾聽民意的形象,這樣嗎?或許有人說對了,沒有一個好的中央指揮站,國際救援進來也不知道要怎麼救。所以,到底是我們不需要幫忙,還是我們根本亂了手腳不敢讓幫忙進來?這一分一秒,都是生命的關鍵阿!

聽說今天雨停了,也傳來了一些好消息,但仍舊,有好多好多人在等待,這時候說救災速度比921快,有任何意義嗎?姑且不論實際上到底是比921慢了多少這種無恥的自欺欺人,天災人禍,是可以拿來像科學競賽這樣跟歷屆成績比較的嗎?人命,是可以這樣量化成數據成就那股無恥虛榮的嗎?真要說數據,那看看這整片受災的面積與待救援的人數,再看看水退去之後的衛生問題以及死亡者的處理,以及重建的各項動作要長期規劃地做下去,因為沒有人希望再看到下一次。我至少相信,我們那群有”學者專業”的行政首長,可以就這些數據做出好的評估。結果,一星期?一星期?我想成大副校長是對的(脫離水災最好的方法是讓總統府淹水),我是離開台灣太久,忘記了官僚兩個字怎麼寫。

下指示,很容易;拒絕接受救援隊,也很容易;怪罪氣象局雨量預測不準,更輕鬆。因為這都是動動嘴皮子的事。


只是這樣的決定,牽動著千千萬萬人的愛,也包括,我心愛的你。

在地球的另一端,心裡的焦急卻是無力。



我們的英雄,願你順利救災,平安歸來,願太陽綻放在台灣。

2009-07-23

那我去Porsche museum 可以順便看VW嗎?XD

http://news.bbc.co.uk/2/hi/business/8165524.stm

VW prepares to take over Porsche

The Golf GTI
The integrated group will unite 10 brands under one roof

Europe's biggest carmaker, Volkswagen (VW), plans to buy German sports car firm Porsche in stages while retaining the latter's independence.

VW says its board will hold talks with Porsche "in order to reach a final concept fulfilling this goal".

Both sides had earlier said they wanted to form an integrated automotive group.

The latest move comes after Porsche's chief executive Wendelin Wiedeking and financial director Holger Haerter had resigned "with immediate effect".

Mr Wiedeking had failed in his long-running attempt to take over VW, despite Porsche building a 51% holding in the company.

Porsche had hoped to build up a 75% stake, but the financial crisis and the slump in the global automotive sector put paid to its efforts, which in the end saddled the sports car maker with huge debts.

'Progressive acquisition'

The two companies aim to complete the merger by the middle of 2011, according to Christian Wulff, governor of Lower Saxony, the German state that owns a large stake in VW.

"I'm optimistic that we can lay out the details of our agreement in principle during a supervisory board meeting on 13 August," he said.

Volkswagen and Porsche have excellent know-how at their disposal and can use their resources even more efficiently by combining them
Martin Winterkorn, chairman Volkswagen management board

VW says that the new company will be achieved by the "gradual involvement of Volkswagen in Porsche AG" - Porsche's carmaking unit.

The integrated group would come under the leadership of VW.

'Growth opportunities'

Martin Winterkorn, chairman of the Volkswagen management board, said the move "makes two strong companies even stronger".

"Volkswagen and Porsche have excellent know-how at their disposal and can use their resources even more efficiently by combining them," he added.

He said the merger would create additional growth opportunities, as well as safeguarding and creating jobs.

"At the same time, we can call on our considerable experience in the integration of proud and successful brands rich in tradition.

"Like Audi today, Porsche can also continue its independent development under the aegis of Volkswagen and preserve its own identity," he added.

Porsche will effectively become the 10th brand under the VW umbrella.

Mr Winterkorn also announced that the Gulf state of Qatar would buy a 17% stake in VW.

Earlier on Thursday, Porsche said it would increase its capital by at least 5bn euros ($7.10bn; £4.3bn).

It said that this new sum would "create the foundation of building an integrated car manufacturing group with Porsche and Volkswagen".

2009-06-27

悶熱又方向相反

到達曼徹斯特的第一個感覺,熱壓!相對也比較潮濕。機場不小,但是商店不多,簡簡單單。因持歐洲境外護照者比較少,於是很快就通了關,過程中,微微禿頭的海關人員一直跳針地詢問我到底是要拜訪親人還是辦公,在一種邀請函太過正式的邏輯迴圈裡面跳不出來。不過本大人很有耐性,笑容絲毫沒有少一些,因為聽說英國佬有一種莫名地自我優越意識,需要搭配真誠笑容這帖藥服用。


良藥一方,果真見效。跳針幾回,護照也來回翻了不少次,海關大哥摸摸頭笑笑,揮揮手,讓我通過。




比起大不列顛跳針海關,冰島亂跑飛機出比較心驚膽顫。Gate關閉前20分鐘優閒地走到登機口卻沒看到半個人,顯示螢幕還打著Departed!那ed兩個字母在腦中無限放大的同時,好像還看到乾媽在跟我揮揮手...還好後來經過詢問原來是飛機改登機門。說來也真是慚愧,怎麼說在冰島跑跳這麼久,對於改郵資比改菜單輕鬆習以為常,居然會被改登機門嚇到!





終於,在出大廳前拍拍腦袋,稍稍深呼吸了一下,還偷偷想像相見歡的台詞跟表情,準備來個無敵大擁抱還搭配背景旋轉的畫面。結果一出大廳,喔,不對,是一個不是很大的空間,左右探頭,也沒有看到乾媽,只好到處晃晃,看一下時間還有匯率,拍了幾張照片,乾媽突然就出現了。雖然沒有驚心動魄大擁抱,不過有千里相會小驚喜,還是很令人滿足的。

碰到親人心裡是踏實的,聊著聊著,走到停車場,站在右邊車門邊等著上車,乾媽就站在我身旁,兩人就互看了兩秒,心裡正納悶乾媽幹嘛跑來這邊跟我排排站,乾媽說『你要從另一邊上車喔!』。對齁!對齁!英國整個是左右相反的地方阿,出門前還特別提醒過自己,結果還是忘記阿!



千里相會,小小驚喜也有大大滿足





曬太陽時間


1.左右相反真的很令人苦惱,一直覺得街上都是無人駕駛的遙控車在跑!

2009-06-26

出發

一點多,跟小朋友道別,明明就又不是不回來,還是被小朋友搞得有點感傷。行程有點緊迫地回家做最後整理,意外收到豬腳貼心的送別禮物。匆忙地做最後確認,便前往flybus準備搭五點三十分的飛機。



























歐洲旅行,沒有特別的計畫,哪裡有朋友就去哪裡,走到哪裡算哪裡。預備~~~~起!!


2009-06-08

偷懶

有時候常想,為什麼在冰島還可以過得每天都很忙碌,是天生勞碌命還是根本自己沒事找事做?

堆積如山的照片沒有整理,一堆文章寫了一點點沒有完成,冰島環島都結束一星期了,文章一篇都沒動筆寫。

剛環島回來時,連續六天開車1700公里,外加前五天都呈現瘋狂拉肚子狀態,還真是有點累,不過兩天候就生龍活虎,還是一樣繼續偷懶,現在馬上又要出遠門,再不動筆,回憶就會像環島前五天吃進肚子的食物-一點不留地迅速排出體外。

冰島捅了大婁子,現在全民在還債,我還是乖乖來寫文章好了。

曬太陽時間
1.這幾天整理幾篇文章上傳,因為文章寫的日期都是很久以前,最近貼出來,就會依照日期跑到第二或第三頁,於是第一頁看起來就是一副一百年沒有新文章的樣子,其實,我的新文章都藏在後面。

2009-05-13

零食山

在冰島,最難適應的,不是氣候,是食物。一種馬鈴薯十幾種吃法,天天輪番上陣,比特別起床看王建民,就一定會在每節廣告出現的-斯斯-,還令人印象深刻。

到現在為止,大人我收過的包裹中,超過八成都是寄食物,等包裹成了最快樂的事。今天,我期待已久,太陽媽號稱大賣場搜刮的零食包裹終於抵達。從郵局出來,等公車就忍不出偷偷拆開,看到科學麵,嘴角好像被人用線牽著一般,自己上揚了。

回到家,把零食統統倒出來,哇哈~~有一種中吃角子老虎,銅板鏗啷鏗啷響的背景錯覺,這,就是我的零食山!
























請搭配中吃角子老虎,銅板鏗啷鏗啷響的背景音效!



曬太陽時間

1.話說這堆零食成了我們環冰島的最佳良伴.

2009-04-27

大選過後

上週六,舉行了原訂2011年的選舉,提前了兩年,就因為去年的經濟危機。右派獨立黨跟社會民主黨做了交換,而原本位居第二大檔的社會民主黨似乎在Johanna Sigurdardottir領導的過渡政府贏得高民調的護航下拿下約30%的選票.
左派聯盟(社會民主黨加上第三大左派綠色黨)首次掌握過半席次.

2009-04-23

first day of summer

北緯60度,總在長夜與長晝中刻畫著日子。黑夜,縱使有極光的驚艷,仍舊是層厚重的幕,沉沉地落在心頭,冰島酗酒與用藥情況有些失控,也多所歸究於漫漫長夜帶來的憂鬱。實際經歷本該是晨光熹微的天際,卻黯如墨色,沒有展新的開始,猶如舊的一天延續,那是一種無邊際的失望。

熬過冬至,代表著陽光將一天天拉長,而在冰島,有另一個值得大肆慶祝的日子--夏起之日,代表著夏天正式來到。今天,陽陽參加了一個藝術展,雖說是室內靜態展覽,但無時不刻想慶祝的冰島人,拎著啤酒四處走動,遇到人就開心祝賀,紮實的擁抱,嚴然成了室內嘉年華,每一個雙臂環繞,都圈著對陽光的興奮與期待。


陽光藏在擁抱裡


2009-03-13

想念

從,龜縮在房間,抗拒面對迥異的天氣與被低溫凍成無形空氣牆的距離感,到,一週七天,有七天超過22點才回到家。日照超越夜長,把生命力也帶回到呼吸中。

小小的國家,轉三個彎就可以兜一個圈,把人牽在一起。進到了圈圈裡,日曆開始自動被填滿,錯覺下,時間像是電影裡無趣情節被快轉般,來到了半年。回想,前三個月,硬生切下無謂自以為是祥裝成高傲自尊的血淋淋,我擁抱,我親吻,卻只能在心中倒數著那最溫暖懷抱的侵蝕;接著的三個月,以為,沒有時間留給數算扎心的想念,以為,負十度可以凍結眼淚在它流出眼眶之前。更以為,在獨自吞噬『八十天沒有間斷的咳嗽鼻血、目睹車禍參與第一時間救援、樓友火爆衝突砸破窗戶時冷靜報警做筆錄』之後,堅強,不再只是勵志小品裡看來熱血激昂卻在放下書的同時消失的口號。真的以為,思念可以經由忙碌被稀釋。

卻忘記,想念不是從外而來的衝擊,是從內而生,擴散至腳趾到頭皮的發麻,更忘記,自己本質上依舊是那個『臉頰背著結凍眼淚,卻同時踏著風雪肆虐走兩公里的路,到歇息郵局門口,敲門敲出破皮血絲,為了領一封,台灣來的信』的無可救藥偏執狂...























想念是會呼吸的痛,它活在我身上每個角落...想見不能見...最痛...


決定,留一點時間給自己,狠狠地想念台灣,那個我熟悉的土地、語言、味道,那個人。狠狠大哭一場,承認,那脆弱的criticle point不曾因為蛻變而消失。


想念是會呼吸的痛,它活在我身上每個角落。

曬太陽時間
1.照片是冰島Akureyri botanic garden內的百合花,我喜歡百合,第一次見到這樣的百合,特別,卻也有種孤單的感覺.
2.這篇文章寫的當下,是滿滿的情緒一口氣宣洩出來,掛著眼淚打完的,三個月後回頭看,做修改時,一直不知道要怎麼把長長的句子做個恰如其分的斷句,最後,修飾得不多就貼了出來,讀起來是有點喘不過氣的吃重,但也正是寫文章的當下那股嘩然而至的壓迫感。

2009-02-10

天上掉下來的好消息

昨天UK border agency 宣佈從三月開始拿台灣護照入境英國六個月內免簽證!!

呼~這樣就不用辦簽證省了一筆錢也省了好多麻煩!

http://www.ukvisas.gov.uk/resources/en/news/visafreeaccesstaiwanesevisitors

不知道是否跟英國最近也快步上冰島後塵,經濟出現大危機有關!?